Publié par FranceAuto-Actu / Mickaël Tribut

C'est désormais officiel, le constructeur bavarois a annoncé la fin de carrière de sa super sportive hybride, la i8. 

 

Présentée en 2009 à l'occasion du salon de Francfort sous le nom de concept "BMW Vision Efficient Dynamics", c'est finalement en 2013, et toujours en Allemagne que le constructeur a présenté cette BMW i8. 

 

Commercialisée à partir de 2014 et restylée en 2018, la i8 est disponible coupé et en version roadster.

 

Le modèle est équipé d'un moteur 1.5 de 231ch et d'un moteur électrique de 143ch pour une puissance cumulée de 374ch (362ch pour la première génération). 

 

Ce coupé sportif hybride rechargeable est capable de parcourir 55 kilomètres en mode 100% électrique et jusqu'à une vitesse de 120km/h. 

 

Consommant 1,9L/100km et rejetant 42g CO2/km, cette BMW a pourtant de quoi plaire mais aussi de trouver son public notamment en ces périodes de transition écologique et restrictions gouvernementales (comme je l'avais évoqué sur le site Consofutur)! 

 

Son tarif, à partir de 142 200€ en coupé ou 157 200€ en roadster aura certainement eu raison de son succès concurrencer désormais par des véhicules 100% électriques et disposant d'une autonomie relativement correcte comme la Tesla Model S (disponible à partir de 79 700€ pour 450km d'autonomie et 97 600€ pour la version Performance S de 590km) ou encore la Porsche Taycan disponible à partir de 108 632€ pour 381km d'autonomie sur la version d'entrée de gamme. 

 

Une version 100% électrique serait malgré tout envisagée au sein du groupe, ce qui permettrait au constructeur de rester acteur sur un marché de sportives électriques en plein évolution! 

 

Fin de carrière pour la BMW i8Fin de carrière pour la BMW i8
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