10 Apr

Bonus-Malus écologique: petit récapitulatif

Publié par Mickaël Tribut  - Catégories :  #Véhicules propres

Bonus-Malus écologique: petit récapitulatif

Mis en place en France depuis le 1er janvier 2008, le bonus/malus écologique est une mesure phare du Grenelle de l'environnement, voté en octobre 2007.

Au fil des années, ce système à évolué afin de favoriser, de façon de plus en plus drastique, les véhicules les moins polluants. Ainsi, les véhicules neufs les moins polluants bénéficient d'une prime à l'achat tandis que les plus polluants sont soumis à une taxe.

Il est donc l'heure de faire le point sur celui en vigueur en 2013.

Tout d'abord le Bonus:

  • moins de 20g/km : 7 000€* (Renault Zoé, Fluence Z.E, Peugeot Ion, Nissan Leaf, Fisker Karma...)
  • de 21 à 50g/km : 5 000€* (Toyota Prius rechargeable, Chevrolet Volt, Opel Ampera,...)
  • de 51 à 60g/km: 4 500€
  • de 61 à 90g/km : 550€ (Peugeot 208 e-Hdi, Fiesta ECOnetic, Renault Clio Dci,...)
  • de 91 à 105g/km: 200€ (Audi A3 TDIe, Citroën DS3 HDI, Peugeot 207 HDI,...)

*Plafond: 30% du prix (achat+location des batteries). Véhicules hybrides émettant moins de 110g/km: 2000 à 4000€ de bonus (Peugeot 508 RXH, Citroën DS5 Hybrid4,..) - Plafond 10% prix d'achat.

Malus:

  • de 136 à 140g/km: 100€
  • de 141 à 145g/km: 300€
  • de 146 à 150g/km: 400€
  • de 151 à 155g/km: 1 000€
  • de 156 à 175g/km: 1 500€
  • de 176 à 180g/km: 2 000€
  • de 181 à 185g/km: 2 600€
  • de 186 à 190g/km: 3 000€
  • de 191 à 200g/km: 5 000€
  • Plus de 200g/km: 6 000€

L'objectif est donc clair, défavoriser l'achat des véhicules polluants au profit de voitures électriques, hybrides et hybrides rechargeables.

Bonus-Malus écologique: petit récapitulatif
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