Le moins que l'on puisse dire, c'est que le constructeur italien Fiat nous a apporté de la nouveauté au salon de Genève cette année.
En effet, la plupart des constructeurs se contentent de nous présenter un modèle voire sa déclinaison en version coupé ou break. Là le constructeur nous a étalé toute la panoplie de sa nouvelle berline familiale Tipo mais nous a également présenté la petit roadster 124 dans sa version classique ainsi que dans sa version suralimenté...Abarth!
Un régal pour les yeux des spectateurs.
Mais revenons-en à la Fiat Tipo, qui a fait sa première auprès du public lors de cette 86ème édition du salon helvétique.
Le but de cette voiture, revenir aux essentiels de la marque, à savoir produire un véhicule fiable dans le temps, pratique et surtout qui soit accessible pour tous. En quelque sorte, produire un véhicule aussi fiable que les Dacia Sandero ou Logan actuelles, tout en proposant une ligne élégante et les éléments essentiels que l'on peut retrouver dans un véhicule familial.
Ainsi, dès le premier niveau de finition, nous retrouvons les vitres électriques, le système autoradio Uconnect USB, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, l'ESC ou encore l'aide au démarrage en côte.
Dès le niveau supérieur (intermédiaire) nommé Tipo Pop, nous retrouvons en plus le système multimédia avec écran tactile 5 pouces, le bluetooth, l'ensemble des vitres électriques dans le véhicule.
Enfin, sur la finition supérieure Easy, le véhicule s'enrichit d'une climatisation automatique, des jantes alliage en 16 pouces, du radar de recul et accoudoir central avant coulissant.
Le système de navigation GPS, la boîte automatique à double embrayage ou encore la caméra de recul restent des options facturées 500€.
Côté motorisation, 1 bloc essence, le 1.4 de 95ch et deux blocs diesels, les 1.3 Multijet de 95ch et 1.6 Multijet de 120ch seront disponibles.
Aujourd'hui seule la version 4 portes, à hayon, est disponible dans les concessions de l'hexagone, en attendant l'arrivée en juin de la version 5 portes et dès l'automne de la version break.
En terme de rapport qualité/prix la Fiat Tipo la version hayon (12 490€) n'a pour l'instant pas de réels concurrents à part les Seat Toledo et Skoda Rapid. Quant à la comparaison avec la Dacia Logan, la différence est de 4000€ en entrée de gamme, proposée elle, à 7790€. Les autres véhicules équivalents sont proposés par des mandataires automobiles pour la Citroën C-Elysée (vendue en Espagne par exemple) ainsi que la Peugeot 301.
A noter que la Tipo bénéficiera d'une version spéciale lancement, avec finition de base, est proposé à 11990€ depuis le 1er mars 2016.
La version 5 portes, qui quant à elle séduira plus le public français, aura beaucoup plus de concurrents directs avec les Skoda Rapid Spaceback, Seat Leon, Renaut Mégane, Peugeot 308, Ford Focus, Volkswagen Golf ou encore Kia Ceed, Hyundai i30 et Opel Astra...même si certaines d'entre-elles, qui jouent dans la même catégorie, se valent beaucoup plus sophistiqué et modernes!
Nous suivrons donc de près le lancement de ces trois modèles....
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