Principalement commercialisé en Amérique du Nord, Russie ou Chine sous l'appelation Teramont, le Volkswagen Atlas, ce grand SUV 7 places bénéficie d'un nouveau rafraichissement afin de poursuivre sa carrière automobile.
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Lancé en 2017, il avait bénéficié d'un premier restylage en 2020 au moment de l'apparition de l'Atlas Cross Sport, le petit frère disposant de 5 places.
Les principaux changements se situent sur la calandre avant qui est élargie et surlignée par cette longue bande LED reliant les phares du véhicule. Cet effet n'est d'ailleurs pas sans rappeler le Ford Expédition de dernière génération.
A l’intérieur, les matériaux sont également de qualité avec notamment le similicuir remplaçant le plastique sur la console centrale et le tableau de bord. Ce dernier dispose d’un écran numérique de 10,5 pouces auquel s'ajoute l'écran tactile de 12 pouces intégrant Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Six ports USB-C et deux ports USB-A complètent l’ensemble.
L'ensemble des versions dispose d'un équipement de série élevé comme la clim Trizone, les sièges avant ventilés, le volant chauffant. L'IQ DRIVE, également de série, offre aux conducteurs une conduite semi autonome. Le régulateur de vitesse adaptatif ou encore l'affichage tête haute restent en option.
Présenté officiellement à l'occasion du Chicago Auto Show, qui s'est tenu du 9 au 20 février dernier, le nouvel Atlas devrait être disponible en concession, dans le pays de l'Oncle Sam, dès cette fin d'année.
Sous le capot, le V6 est remplacé par un 4 cylindres, 2.0 de 273ch.
A l'image des Toyota Highlander, Ford Explorer récemment débarqués en France, pensez-vous que l'Atlas aurait également sa place sur le marché ?
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