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Prévue pour 2027, la future Peugeot e-208 pourrait débuter sa carrière avec un moteur électrique chinois avant de passer à une solution développée en Europe. Selon plusieurs sources, Stellantis aurait choisi l’équipementier Jing-Jin Electric Technologies (JJE) pour fournir les premiers groupes motopropulseurs de la citadine électrique.

Ce choix permettrait au constructeur de respecter son calendrier industriel tout en limitant les coûts de lancement. Comme de nombreux groupes européens, Stellantis s’appuie désormais sur des partenaires chinois pour certaines technologies liées aux véhicules électriques, qu’il s’agisse des batteries, de l’électronique ou des moteurs.

Cette stratégie s’inscrit dans la volonté du groupe de rester compétitif face à une concurrence de plus en plus agressive, notamment sur le marché français où la future e-208 devra affronter les Renault 5 et Clio électrifiées.

À terme, Stellantis prévoit toutefois une production plus européenne. Les futurs moteurs de la Peugeot e-208 devraient être développés via la coentreprise Emotors avec Nidec. Une partie des composants serait produite en France, notamment à Trémery, avant un assemblage final en Hongrie.

Le partenariat avec JJE n’est pas nouveau : l’équipementier chinois fournit déjà certains moteurs électriques du Maserati Grecale Folgore, notamment pour les architectures 800V.

Une réorganisation globale du monde de l'automobile qui n'est pas toujours évidente à gérer pour les constructeurs!