Après le Trafic, la nouvelle Twingo à l'essai sur FranceAuto-actu

FranceAuto-actu a, après une première pour l'essai du nouveau Renault Trafic, essayé cette fois la nouvelle Twingo, troisième génération, qui sera commercialisée dès le mois de septembre 2014.

Ce qui nous interpelle dès le départ est ce changement radical par rapport à la version actuelle. Les lignes sont ici arrondies, le style est clairement urbain afin de venir se frotter aux référentes de la gamme qui sont la Fiat 500, la BMW Mini mais également l'Audi A1.

Cette nouvelle génération revient en quelque sorte aux origines, celles de la Renault R5, source d'inspiration pour ce nouveau modèle. Mais ce n'est pas tout...

Bien des surprises vous réserve cette nouvelle Twingo que nous allons découvrir ensemble!

Plus large et plus longue qu'une Fiat 500, elle se rapproche d'elle par sa silhouette ainsi que par son large volet de personnalisation comme le proposent les Mini et DS3.

Issu du concept TwinRun, cette Twingo III aborde une nouvelle architecture puisqu'il s'agit d'une propulsion arrière, le moteur étant installé sous le coffre. Eh oui, c'est un grand retour pour le constructeur au losange, qui produisait près-guerre, des 4 CV ou encore des R8 sur ce principe.

A l'heure actuelle, seule la Smart ForTwo est équipé de la sorte. Cette stratégie, de remettre le moteur en position arrière vise à faire des économies d'échelle pour le groupe et fait suite au partenariat signé entre Renault et Daimler. En effet, ce partenariat, qui a vu naître le Mercedes Citan, véhicule utilitaire du constructeur à l'étoile qui n'est en réalité u'un Renault Kangoo, va continuer de s'étendre avec la nouvelle Twingo utilisant la même plateforme que la future Smart ForFour.

Grâce à cette "innovation", la Twingo nouvelle génération peut prétendre être la citadine ayant le plus petit rayon de braquage, inférieure à celui d'une Smart! Bluffant...vous l'avez dit mais Renault l'a fait sur ce modèle qui a un rayon de braquage de 8,65m contre 9,3 pour une Fiat 500!

Très souple et agile lors de la conduite, la Twingo s'est révélée être une vraie perle lors de cet essai dans la ville de Lyon (69). Que ce soit sur un parking, pour faire un créneau où se même se déplacer, le véhicule d'essai, une Renault Twingo Sce 70 ch, n'a pas eu de mal à conquérir la ville. Un regret, ce 3 cylindres de 70 chevaux reste faible pour les dépassements ou les accélérations lors des insertions rapides. La version Sce 90 ch, qui sera également disponible fera certainement plus l'affaire à qui souhaite sortir des agglomérations.

Son coffre même s'il est moins conséquent en terme de volume que la version actuelle, celui-ci se targue d'être plus large mais également plus long (profond de 10 cm). Comme vous pourrez le constater sur les photos, une poussette peut désormais y prendre place!

La finition intérieure, dotée de plastiques et de couleurs donne un côté "sympathique" au véhicule, que l'on retrouve également à l'extérieure avec cette jolie "bouille"!

Disponible dès le mois de septembre à un tarif qui devrait avoisiner les 10 000€, nul doute que cette Twingo 3 saura trouvé sa clientèle! Un fort succès en prévision.

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