Leapmotor B10: présentation française à Lyon !

Le constructeur chinois Leapmotor, désormais adossé au groupe Stellantis, a profité du Salon automobile de Lyon 2025 pour mettre en avant son nouveau modèle phare : le B10. Présenté comme la « vedette » du stand, ce SUV 100 % électrique illustre la volonté de la marque de s’implanter durablement sur le marché européen, après une première apparition remarquée à Munich.

Pour Leapmotor, Lyon n’est pas seulement une vitrine : c’est une étape stratégique pour convaincre le public français et tester l’appétence pour un véhicule mêlant technologie avancée et rapport qualité-prix compétitif.

Le B10 repose sur la plateforme modulaire LEAP 3.5, pensée pour la nouvelle génération de véhicules électriques compacts. Il se présente comme un SUV de gabarit moyen (4,51 m de long, 1,88 m de large et 1,65 m de haut), taillé pour rivaliser avec des références comme le Renault Scenic E-Tech ou le Peugeot e-3008.

Sous le capot, il embarque un moteur électrique arrière délivrant jusqu’à 218 ch. 

Deux capacités de batteries sont proposées : 56,2 kWh (autonomie estimée à 361 km) et 67,1 kWh (jusqu’à 434 km). Côté recharge, le B10 se distingue par une puissance en courant continu de 168 kW, permettant de passer de 30 % à 80 % en une vingtaine de minutes, ainsi qu’une charge en courant alternatif jusqu’à 11 kW. Parmi les équipements notables, le B10 propose un design moderne avec poignées affleurantes, barres lumineuses avant/arrière et un habitacle dominé par les écrans. Le véhicule est proposé toutes options, excepté la couleur. 
 

Au Salon de Lyon, Leapmotor n’a pas seulement exposé le B10 : la marque a aussi organisé des essais clients pour l’ensemble de sa gamme, cherchant à instaurer un climat de confiance. L’appui de Stellantis (regroupant les constructeurs Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Fiat, Lancia, Maserati, Ram ou encore DS Automobiles) est un atout majeur : il garantit un réseau après-vente solide en Europe, là où d’autres marques chinoises peinent à rassurer les acheteurs.

Côté tarif, le véhicule exposé s’affichait à 32 900€…un prix très canon lorsque l’on connaît le niveau d’équipement! Il est commercialisé en concession à un tarif débutant à 29 900€

Conclusion: 

Leapmotor nous présente un modèle abouti techniquement et du point de vue technologique.  Le niveau d'autonomie est convenable même s'il reste limité mais le B10 est surtout commercialisé à un tarif défiant toute concurrence.

A titre de comparaison, le MG S5EV débute à 32 490€ et le Skoda Elroq à 33 430€. 

Reste à savoir si vous passeriez le pas pour ce nouveau constructeur chinois garantissant ses modèles 3 ans et 8 ans sur la batterie.