Porsche stoppe l'électrique !

Porsche, longtemps vitrine de l’électrique premium avec la Taycan, revoit sa stratégie en 2025. La demande d’EV haut de gamme croît moins vite que prévu, les coûts explosent, et les marges sont en forte baisse.

Conséquence : plusieurs projets 100 % électriques sont repoussés ou transformés. Le cas le plus emblématique est le futur grand SUV 7 places nommé K1, initialement prévu en électrique pur : il sera finalement lancé en versions thermiques et hybrides. 

Même logique pour la Panamera et le Cayenne, qui resteront produits avec des motorisations classiques et hybrides bien au-delà de 2030.

Cette révision alimente l’inquiétude des marchés financiers et fragilise l’image avant-gardiste de Porsche. Mais le constructeur préfère miser sur une transition plus progressive, en consolidant ses PHEV et ses thermiques, le temps que la demande en véhicules électriques premium se stabilise.

Le ralentissement de Porsche dans l’électrique est un signe fort de réalignement stratégique face à des contraintes économiques, une demande plus modérée que prévue, et le besoin de préserver la rentabilité.